Комментарии на: “Прогресс”

От: Квестовик

Квестовик — Sat, 30 Jun 2007 11:21:44 +0000

у меня в свое время велосипед “Школьник” был, потом “Кама” (но недолго), а потом на буржуйские “горные” модели пересел.

От: Solo Alien D`Evil

Solo Alien D`Evil — Tue, 26 Jun 2007 22:31:08 +0000

Айст, первые модели, очень хорош. Крепкие ободы, надёжная рама. Тяжёлый правда был, зато складывать можно было. У самого 2 дома (на ходу) и один в кладовке (жалко было выбрасывать). А с небольшими модификациями колёс, вроде капсул с маслодозатором и гермочехлами на педальном вале – шёл по ровной дороге на приличной скорости. Особенно на шипованной “просёлочной” покрышке. :)
Да… жаль только что теперь шин на них не найдёшь и камеры сдохли…

От: Backwoods Hick

Backwoods Hick — Tue, 26 Jun 2007 19:22:41 +0000

Я к тому, что иногда для пользы дела приходится отказыватся от простоты и свойственной ей надёжности. Ты же пишешь, что велосипед тебе бы сейчас пригодился. Для Москвы с её заторами на дорогах, но сравнительно плоским рельефом местности, старый, проверенный временем односкоростной велосипед – самое оно. Хотя мой знакомый на полугоночном (т.е. многоскоростном) “Спутнике” советского производства добирался куда хотел быстрее чем на общественном транспорте, причём ездил довольно далеко. И “Спутник”, кстати, у него не ломался!

От: Паго

Паго — Tue, 26 Jun 2007 14:35:18 +0000

Мля, точно. Это аист. А по поводу цвета… Камы разных цветов выпускаются. Их у нас в городе делают, на заводе Велта. Жалко что завод на грани банкротства.

Да, без базара, Зис это броня. Но я вообщето не про держалки для бутылок говорю. А, к примеру, о амортизаторах или укрепленной раме, да, крепкие рамы, как ни странно, не разучились делать, а научились делать еще крепче и легче. Системы переключения скоростей… конечно если ты консерватор, то конечно для тебя это неправославная шайтан-приблуда, но их тоже делают довольно таки надежными. А о плюсах наличия звездочек разного диаметра спереди и сзади я вообще молчу.

У меня есть ЗИС(нужны новые колеса и слетела резьба на руле), Урал(переломилась рама), Кама(просто ржавеет не у дел) и Стелз(сейчас смазан, помыт и на ходу, вон в коридоре стоит).

От: Tobi

Tobi — Tue, 26 Jun 2007 12:58:32 +0000

Да пиздатый лясепед , б/п

От: Д. А. Кузьмичёв

Д. А. Кузьмичёв — Tue, 26 Jun 2007 11:55:49 +0000

Ну и?

От: Backwoods Hick

Backwoods Hick — Tue, 26 Jun 2007 11:39:34 +0000

Многоскоростной велосипед не чтобы на нём гонять, а чтобы в гору переть! Голландцы на односкоростных по своей плоской стране ездят во всю, и ничего. А в каком-нибудь Сан-Франциско без многоскоростного не обойдёшься.

От: Д. А. Кузьмичёв

Д. А. Кузьмичёв — Tue, 26 Jun 2007 10:31:53 +0000

судя по голубому цвету и гнутой раме это “аист”, который фигня как по сегодняшним меркам, так и по тогдашним. Велосипед чью раму, я правил гнув об колено (!)
“Кама” была красной и имела раму прямую.
А на “Прогресс” ты не гони, будь ласков. Я его по младости подвергал таким перегрузкам, что современные велики я бы после этого в горсти бы домой принёс. И это не сраная настальгия, а реальные факты, матива.
Никакие переключения передачь, и стоечка под бутылочку, с надежностью упомянутого велика не сравнятся.

От: Nakkiga

Nakkiga — Tue, 26 Jun 2007 09:24:14 +0000

а у мена 2 Аиста до сих пор на даче стоят:) не знаю, мне нынешние маломерки абсолютно не нравятся. На такой как сел – вся округа видна:)

и ездила я на нем быстрее, чем сосед на своем 4 или 8ми скоростном:)

От: Дон Мигель

Дон Мигель — Tue, 26 Jun 2007 06:58:05 +0000

похож на мой велик Урал.
но умиление у меня по поводу предыдущих 3х велеков:

Лёвушка – ухо себе оторвал на нем…
Школьник – рама пердняя отломилась когда ехал с горы был ПИЗДЕЦ ДЕЦ ДЕЦ….
САЛЮТ – на нем просто ездил (типа камы тока кама с мелкими колесиками а этот с нормальными. да и складной он был – на яйца не прыгнешь)
Урал – поездил и поставил в гараж. навсегда